Kế hoạch đạp Vũng Tàu hướng Sài Gòn, qua Phà Bình Khánh xuyên Cần Giờ, bắt tàu qua Vũng Tàu đã có hơn 2 năm nằm bất động ở 2 chữ “kế hoạch”. Năm nay, nó lại triệu hồi “kế hoạch” này một lần nữa, quá tam ba bận thì bỏ qua luôn. Không biết đủ nắng, đủ gió như thế nào mà lần này đạp thật, và sau đây là một chút suy tưởng về chuyến đạp 2 năm lỡ làng.

Gặp nhau ở một quán cà phê trên đường Huỳnh Tấn Phát để tiện hướng thẳng Phà An Khánh qua Cần Giờ. Từ nhà nó qua tới đây đâu đó hơn 25km đủ làm nóng người sau một đêm ngon giấc. Ăn sáng uống cà phê xong, đồng đội tụ họp đầy đủ, 4 mạng. 

8h bắt đầu xuất phát, đường Huỳnh Tấn Phát khá dài khoảng 11km, quãng đường chính tụi nó sẽ đi là 43km đường Rừng Sác con đường nối Phà An Khánh và Phà Vũng Tàu. Với khả năng chạy của nhóm thì mỗi tiếng chỉ đi khoảng 17km là ngon lắm rồi, nếu đạp một mình không đợi chờ thì sẽ có thể 20km một giờ nhưng vậy còn gì đâu mà thú vị nữa, đạp chung chủ yếu tán dóc, nói xàm, xả stress. Thật sự mà những loại xe đạp tụi nó đang đạp (Giant, Life) là những chiếc cơ bản phân khúc trung bình thấp nên tốc độ sẽ không bằng được những chiếc đạp (Twitter chẳng hạn) chỉ cần vài đạp là tiến xa hơn tụi nó đạp chục đạp, nên chịu, CL Bike club đâu có xây dựng trên nền tảng đạp nhanh, đạp lẹ đâu mà đạp vui, đạp để chữa lành, và đạp để làm màu là chính.

Đường Rừng Sác công nhận đẹp, thông thoáng cho cả xe máy, xe hơi, xe đạp cũng ok nốt vì không cần phải né tránh các loại xe khác, trên đường tụi nó cũng gặp khá nhiều nhóm đạp xe hướng Vũng Tàu về Sài Gòn, có lẽ mọi người xuất phát rất sớm để có thể kết thúc buổi đạp trong buổi sáng. Nhớ lần đầu tụi nó đạp gặp ngay con gió ngược khó chịu vô cùng phải đạp tốn nhiều sức, đợt hai qua phà Cần Giuộc gặp cơn mưa lớn ướt nhẹp hết, đợt này thời tiết đẹp, trời xanh nắng vàng, thời tiết như ủng hộ kế hoạch lần này của tụi nó. Chị trong nhóm vừa đầu tuần đã nhắn Lỡ mưa thì phà có chạy không em? Thì tới đó tính.  Chuyện là dạo này hôm nào cũng mưa, 4 đứa cũng chưa bao giờ đi phà từ Cần Giờ qua Vũng Tàu nên cũng không dám chắc là mưa gió phà có hoạt động không, nói chung cũng nên cẩn thận nhưng nó nghĩ tới đâu hay tới đó, phà không chạy thì quay đầu về có sao đâu.

Sau gần 3 tiếng rưỡi đạp hì hục kèm thêm 2 lần dừng nghỉ quán nước bên đường, nhóm cũng tới được quán ăn trưa, đây là quán ông anh recommend Bánh Canh Tôm Tít Cây Bàng, công nhận ăn ổn thật, topping khá nhiều. Nếu mọi người có dịp có thể ghé quán này ăn thử. Ăn xong nghỉ trưa tới 2h chiều mới bắt đầu đạp 2km để ra phà đi Vũng Tàu. 

Nó nghĩ chuyến này đạp vui, đâu tốn chi phí gì nhiều nên cũng chẳng mang bao nhiêu tiền mặt trong người, đâu đó 300k. Tới phà mới biết không thanh toán tiền chuyển khoản được, 4 vé 400k, lục hết toàn bộ túi balo của 4 đứa được đúng 400k giờ, giờ mới thấy tiền mặt quan trọng như thế nào, giờ 4 đứa vô sản thật sự. 

Chờ phà khá lâu khoảng 20 phút, thêm 20 phút cho xe hơi sắp xếp chỗ trên tàu rồi mới tới lượt xe máy xe đạp mới đi lên. 30 phút di chuyển cho 12km đường biển, phía Vingroup đã khởi công xây dựng cầu vượt biển này rồi, nếu xong thì đỡ bao nhiêu công sức và tiết kiệm rất nhiều thời gian cho người dân. Nghe đâu làm cầu để có thể kết nối với dự án nghìn tỷ đang xây dựng ở Cần Giờ, trên đường đạp tụi nó cũng nhìn thấy dự án xây dựng đường metro nối từ Bến Thành qua Cần Giờ cũng đang triển khai. Công nhận lắm tiền làm gì cũng nhanh, cũng lẹ.

Nhìn từ phía biển, những ngôi nhà tựa đồi hướng mặt ra biển bãi Trước đâu khác gì nhìn một hòn đảo xinh đẹp ở vùng Địa Trung Hải đâu. 3h30 chiều cả nhóm chính thức đặt chân tới Vũng Tàu, còn 9km để tới khách sạn, khá gần trung tâm của Bãi Sau, đi 400m tới được chợ đêm Vũng Tàu, 1km tới tháp Tam Thắng. Đạp xe nhưng vẫn muốn ăn chơi cho đã, lúc đầu chúng nó tính là sẽ cắm trại ở một bãi nào đó nhưng nghĩ lại lâu lâu mới được đi ra Vũng Tàu (mặc dù kế bên Sài Gòn mà chẳng bao giờ tụi nó ghé qua), không muốn sống “cực”, không muốn chuẩn bị lều trại, tận hưởng vui chơi cho đã rồi về, đạp mệt lắm rồi. Dự tính xuống tắm biển kết cái hoàng hôn rực rỡ luôn nhưng lên phòng xong nó làm biếng xuống, chờ đi ăn tối luôn. Kết thúc ngày đầu với 90.64km. 

CL Bike Club đạp 4 mạng nhưng hẹn nhau ở Vũng Tàu thì có thêm 3 người xuất hiện, thêm mana (tiền) cứu nét cho cả đám. Ghé quán ốc ở chợ đêm kêu gần hết cái menu của quán, đuối quá hay gì mà mọi người ăn uống quá dữ. Đêm gần sáng, trời mưa rất lớn, mưa cũng chọn thời gian tụi nó nghỉ ngơi giữa 2 lần đạp, chứ không thêm cực cho cả nhóm.

7h sáng cả nhóm bắt đầu đạp cung đường cũ trở về Sài Gòn. Qua phà thì có “một vài” thành viên cảm thấy nên để xe lên xe bus, đôi chân của phân nửa thành viên đã rệu rã, chị Lucy nhanh nhảu chạy đi hỏi bác tài liền và 4 chiếc xe được hộ tống ngay và luôn lên chiếc xe bus chạy xuyên Cần Giờ, nhưng xe chở luôn tới thẳng công viên 23-9 ngay trung tâm Saì Gòn, cho xuống xe kế bên khách sạn Tân Thế Giới (New World). Rồi rồi, vậy là ngày thứ 2 đạp đâu đó có 30km thôi. Thôi cũng đủ vui rồi, mọi người đã quá cố gắng rồi. Clip bên dưới là tổng hợp chuyến đạp này

Cung đường đạp này 180km cho 2 chiều 2 ngày thì cũng không quá khó. Hy vọng đợt sau tụi nó sẽ chinh phục cả 180km thay vì 120km như đợt này.